LA SEGURIDAD AÉREA, EJE CENTRAL DE SATENA PARA CONECTAR REGIONES APARTADAS CON CONFIANZA
● Desde 2014, la compañía opera con un Sistema de Gestión de Seguridad
Operacional (SMS) certificado por la Unidad Administrativa Especial de
Aeronáutica Civil (UAEAC), de acuerdo con el Reglamento Aeronáutico Colombiano
RAC 219 y los estándares de la Organización de Aviación Civil Internacional
(OACI).
● La compañía aplica un modelo de gestión de riesgos basado en tres
enfoques complementarios: proactivo, mediante reportes internos de condiciones
inseguras; predictivo, a través del monitoreo permanente de vuelos para
detectar desviaciones operativas; y reactivo, con intervenciones inmediatas
frente a eventos que requieren cuidado especial.
Desde 2014, la compañía opera con un Sistema de Gestión de Seguridad Operacional (SMS) certificado por la Unidad Administrativa Especial de Aeronáutica Civil (UAEAC), de acuerdo con el Reglamento Aeronáutico Colombiano RAC 219 y los estándares de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI). Esta certificación también se extiende, desde 2022, a su Organización de Mantenimiento Aeronáutico (OMA), lo que refuerza la seguridad en cada etapa de la operación.
“La seguridad aérea no es un procedimiento más: es el centro
de nuestra operación. Cada vuelo de SATENA responde a estándares rigurosos y a
una cultura preventiva que se vive en todos los niveles de la compañía. Nuestro
compromiso es proteger vidas, especialmente en territorios donde la
conectividad aérea representa más que transporte: representa acceso a
oportunidades”, afirmó el Mayor General Óscar Zuluaga Castaño, presidente de
SATENA.
La compañía aplica un modelo de gestión de riesgos basado en
tres enfoques complementarios: proactivo, mediante reportes internos de
condiciones inseguras; predictivo, a través del monitoreo permanente de vuelos
para detectar desviaciones operativas; y reactivo, con intervenciones
inmediatas frente a eventos que podrían derivar en incidentes, fortaleciendo
así su capacidad de respuesta.
Adicionalmente, SATENA cuenta con un Emergency Response Plan
aprobado por la autoridad aeronáutica en su versión más reciente desde mayo de
2025. Este protocolo contempla simulacros de escritorio anuales y simulacros
reales cada dos años, articulando su ejecución con aeropuertos, alcaldías,
organismos de socorro y entidades humanitarias.
Cada año, la UAEAC realiza auditorías rigurosas para
verificar el cumplimiento de más de 50 ítems que conforman el RAC 219. Estas
evaluaciones, lideradas por inspectores asignados, permiten a SATENA
implementar acciones estructurales de mejora, en coordinación con todas las
áreas estratégicas de la organización.
“La seguridad también comienza con las personas. Pilotos y
copilotos deben someterse a entrenamientos EBT (Evidence-Based Training) en
simuladores cada seis meses, enfrentando escenarios operativos de alta
complejidad. Los comandantes son certificados para operar únicamente en pistas
específicas, y el resto de la tripulación, incluidos despachadores y
auxiliares, pasa por procesos de verificación de competencias cada año”, agregó
Zuluaga Castaño.
En el componente técnico, el sistema de mantenimiento de
SATENA sigue los lineamientos de los RAC 4, 43, 145 y 219, y es gestionado por
ingenieros especializados en la identificación y mitigación de riesgos
operacionales y técnicos, siempre bajo supervisión de la UAEAC.
Con este modelo, SATENA no solo cumple con los estándares de
la aviación civil internacional, sino que refuerza su papel como operador
estratégico del Estado colombiano, ofreciendo a sus pasajeros una operación
confiable, vigilada y preparada para cada desafío del territorio.

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